கார்

இந்திய சந்தையில் பெரும் எதிர்பார்ப்புக்கு மத்தியில் அறிமுகம் செய்யப்பட்ட மாடல் மாருதி சுசுகியின் ஜிம்னி. எதிர்பார்ப்புக்கு ஏற்ற வகையில், இந்த மாடலின் விற்பனை நல்லமுறையில் தான் நடைபெற்று வருகிறது. இந்த வரிசையில், கடந்த மே 2025 இல் மாருதி சுசுகி ஜிம்னி 1.5 மடங்கு விற்பனை வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளது.

மாருதி சுசுகி ஜிம்னி 4X4 ஆஃப்-ரோடர் இந்த ஆண்டு மே மாதம் 682 யூனிட் விற்பனையை பதிவு செய்துள்ளது. இது கடந்த ஆண்டு மே மாதத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட மொத்த விற்பனையான 274 யூனிட்களை விட அதிகம் ஆகும். இந்த விற்பனை உயர்வு ஜிம்னிக்கு 149 சதவீத ஆண்டு வளர்ச்சியைக் கொடுத்துள்ளது.

ஜூன் 2023 ஆண்டு அறிமுகம் செய்யப்பட்டதில் இருந்து ஜூன் மாதத்தில் மாருதி சுசுகி 1 லட்சத்திற்கும் அதிகமான யூனிட் விற்பனையைப் பதிவு செய்துள்ளது.

மாருதி சுசுகி ஜிம்னி மாடல் 1.5 லிட்டர் 4 சிலிண்டர் நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இது 105 hp பவரையும் 134 Nm டார்க்கையும் வழங்குகிறது. இது 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது 4-ஸ்பீடு டார்க் கன்வெர்ட்டர் ஆட்டோமேட்டிக் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஜிம்னி மாடலின் மேனுவல் வேரியண்ட் லிட்டருக்கு 16.94 கிலோமீட்டர் மைலேஜ் வழங்குகிறது. அதே நேரத்தில் ஆட்டோமேடிக் வேரியண்ட் லிட்டருக்கு 16.39 கிலோமீட்டர் மைலேஜை வழங்குகிறது என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.

மாருதி சுசுகி ஜிம்னி காரில் கன்மெட்டல் கிரே நிற கிரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது குரோம் முலாம் பூசப்பட்டும், ஆக்ரோஷமான தோற்றத்தை அளிக்கிறது. மற்ற முக்கிய வெளிப்புற சிறப்பம்சங்களில் வட்ட வடிவ LED ஹெட்லேம்ப்கள், பக்கவாட்டு மற்றும் பின்புற விளிம்புகளில் டிரிப் ரெயில் உள்ளன. ஜிம்னி லேடர் ஃபிரேமில் உருவாக்கப்பட்டு இருக்கிறது. இதில் 15 இன்ச் சக்கரங்கள் வழங்கப்பட்டு இருக்கிறது.

மாருதி சுசுகி ஜிம்னியின் உட்புறத்தில், ஆல்பா வேரியண்டில் 9 இன்ச் தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் ஜீட்டா வகைகளில் 7 இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரை போன்ற அம்சங்களைப் பெறுகிறது. இது ஆர்காமிஸின் சரவுண்ட் சென்ஸ், 4-ஸ்பீக்கர் செட்டப் மற்றும் வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார் பிளே கனெக்டிவிட்டி ஆகியவற்றையும் பெறுகிறது.

இந்திய சந்தையில் மாருதி சுசுகி ஜிம்னி ஜீட்டா வேரியண்டின் விலை ரூ.12.76 லட்சத்திலிருந்து (எக்ஸ்-ஷோரூம்) தொடங்குகிறது. மேலும் ஆல்பா வேரியண்ட் ரூ.13.71 லட்சத்தில் இருந்து (எக்ஸ்-ஷோரூம்) தொடங்குகிறது.

மஹிந்திரா தற்போது தார் ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடலினை இந்தியாவில் கொண்டு வர தயாராகி வருகிறது. இந்த 3-கதவுகள் கொண்ட எஸ்யூவி 2020 ஆம் ஆண்டு இந்திய சந்தையில் அறிமுகமானது. அந்த வகையில் இந்த தார் மாடல் அப்டேட் செய்யப்படுவது இதுவே முதல் முறை. அப்டேட் செய்யப்பட்ட மஹிந்திரா தார் சமீபத்தில் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது.

மஹிந்திரா தார் ஃபேஸ்லிஃப்ட்: எதிர்பார்க்கப்படும் வெளிப்புறம்

மஹிந்திரா தார் ஃபேஸ்லிஃப்ட் ஸ்பை படங்களில் காரின் பின்புறம் மற்றும் பக்கவாட்டுப் பகுதியை வெளிப்படுத்துகிறது. முன்பக்கத்தை இன்னும் மறைத்து வைத்திருக்கிறது. பின்புறத்தில், தார் ஃபேஸ்லிஃப்ட் புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட பம்பர் மற்றும் புதிய LED டெயில்லைட்களைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தார் ஃபேஸ்லிஃப்டின் முன் பகுதி வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும், தார் ராக்ஸ்ஸில் காணப்படுவது போல் இது ஒரு புதிய ஹெட்லைட்களைப் பெற வாய்ப்புள்ளது.

மஹிந்திரா தார் ஃபேஸ்லிஃப்ட்: எதிர்பார்க்கப்படும் அம்சங்கள்

ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட தார் மாடலின் சரியான அம்சங்கள் வெளியீடு நெருங்கும்போது மட்டுமே தெரியவரும். இது 10.2-இன்ச் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், வயர்லெஸ் ஆப்பிள் கார்பிளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ இணைப்புடன் இயக்கப்பட்ட 10.2-இன்ச் ஃப்ரீ-ஸ்டாண்டிங் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், பனோரமிக் சன்ரூஃப், பவர்டு ஓட்டுநர் இருக்கை, வென்டிலேட்டெட் முன் இருக்கைகள் மற்றும் பல புதிய அம்சங்களைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தார் ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடலின் உட்புற கூறுகள் மற்றும் அம்சங்கள் தார் ராக்ஸில் இருப்பது போல் கொண்டிருக்கும் என்று தெரிகிறது. இந்த மாடலில் லெவல் 2 ADAS வழங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மஹிந்திரா தார் ஃபேஸ்லிஃப்ட்: எதிர்பார்க்கப்படும் பவர்டிரெய்ன்

மஹிந்திரா தார் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1.5 லிட்டர் டர்போ டீசல், 2.0 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் மற்றும் 2.2 லிட்டர் டர்போ டீசல் எஞ்சின் ஆகியவற்றை விருப்பங்களாகப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது 4x2 மற்றும் 4x4 ஆப்ஷன்களுடன் (ஒரு விருப்பமாக) மேனுவல் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்படும் என்று தெரிகிறது.

கியா நிறுவனத்தின் எம்.பி.வி. வாகனமான கேரன்ஸ், இப்போது கேரன்ஸ் 'கிளாவிஸ்' ஆக அப்டேட் ஆகி சந்தைக்கு வந்திருக்கிறது.

இரு கார்களும் ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், தோற்றத்தில் நிறைய வித்தியாசங்களை பார்க்க முடிகிறது.

இதன் ஆரம்ப ஷோரூம் விலையாக ரூ.12 லட்சம் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. சரி, பழைய கேரன்ஸிற்கும், புதிய கிளாவிஸிற்குமான வித்தியாசங்களை அறிந்து கொள்வோம்.

* கிளாவிஸ் அம்சங்கள்

புதிய கேரன்ஸ் கிளாவிஸ் காரின் முன்பக்கத்தில் 3-விளக்குகளை உள்ளடக்கிய ஹெட்லைட் சிஸ்டம், அதற்கு பக்கத்தில் எல்-வடிவில் எல்.இ.டி. டி.ஆர்.எல் போன்றவை உள்ளன. முன்பக்க மற்றும் பின்பக்க பம்பர்கள் இரண்டும் முன்பை காட்டிலும் கூடுதல் வளைவாக, சில்வர் நிறத்தில் பாக்ஸ் பேஷ் தட்டுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. புதிய டிசைனில் 17 அங்குல டைமண்ட் கட் அலாய் சக்கரங்கள், மேற்கூரையில் ரூப் ரெயில்கள், பின்பக்கத்தில் எல்.இ.டி. டெயில் லைட்களை இணைக்கக்கூடிய லைட்பார் ஆகியவை புதிதாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

10.25 அங்குல தொடுதிரை, ஓட்டுனருக்கான தகவல்களை வழங்கக்கூடிய 10.25 அங்குல திரை என இரண்டும் ஒன்றாக ஒரே திரையாக 22.62 அங்குலத்தில் வழங்கப்பட்டுள்ளது. புதிய வடிவமைப்பிலான ஸ்டீயரிங் சக்கரம், பெரிய பனோரமிக் சன்ரூப், 360 டிகிரி கேமரா, கியா கனெக்டட் தொழில்நுட்பம், லெவல்-2 அடாஸ் பாதுகாப்பு, 4 சக்கரங்களில் டிஸ்க் பிரேக், 6 ஏர்பேக்குகள், ஸ்டெபிலிட்டி மேனேஜ்மெண்ட், பிரேக் கண்ட்ரோல், இ.எஸ்.சி., ஏ.பி.எஸ். போன்ற பல்வேறு அம்சங்கள் கேரன்ஸ் கிளாவிஸை சிறப்பானதாக காட்டுகிறது.

* இயந்திர நுட்பங்கள்

கியா கேரன்ஸ் காரில் வழங்கப்பட்டு வரும் அதே மூன்று என்ஜின் மற்றும் கியர் பாக்ஸ் ஆப்ஷன்கள்தான் அப்படியே கேரன்ஸ் கிளா விஸ் காரிலும் இடம் பெற்றுள்ளன. 1.5 லிட்டர் நேச்சுரலி-அஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் என்ஜின் உடன் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர் பாக்ஸ் ஆப்ஷனை பெற முடியும். இந்த என்ஜின் அதிகபட்சமாக 113.4 பி.எச்.பி. மற்றும் 143.8 என்.எம். டார்க் திறன் வரையிலான இயக்க ஆற்றலை வெளிப்படுத்தக்கூடியதாக உள்ளது. இது இல்லாமல், 1.5 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் என்ஜின் ஆப்ஷனிலும் கேரன்ஸ் கிளாவிஸ் கிடைக்கும். கூடுதலாக டீசல் என்ஜின் உடன் இந்த காரை வாங்க விரும்புபவர்களுக்காக 1.5 லிட்டர் டீசல் என்ஜின் ஆப்ஷனும் இந்த காரில் வழங்கப்படுகிறது.

ஸ்கோடா நிறுவனம் கைலாக் எஸ்யூவியை நவம்பர் 2025 இல் அறிமுகப்படுத்தியது. மேலும் இந்திய வாடிக்கையாளர்களுக்கு புதிய பவர்டிரெய்ன் விருப்பத்தை வழங்க பிராண்ட் இப்போது திட்டமிட்டுள்ளது. ஸ்கோடா கார்களில் வழங்கப்படும் டர்போ எஞ்சின்களில் CNG இணக்கத்தன்மையை மதிப்பிடுவதில் ஸ்கோடா இந்தியா தனது ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளது. தற்போது வரை, CNG மாடல்களை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான காலக்கெடு எதுவும் அறிவிக்கப்படவில்லை.

இருப்பினும், ஸ்கோடா நிறுவனம் இது கடினமான ஒருங்கிணைப்பாக இருக்காது. ஏனெனில் இந்த பிராண்டில் ஏற்கனவே சர்வதேச அளவில் கிடைக்கும் ஆக்டேவியா, ஸ்கேலா மற்றும் சிட்டிகோ போன் மாடல்களில் CNG பவர்டிரெய்ன் கிடைக்கிறது. மேலும், டர்போ-பெட்ரோல் யூனிட்டுடன் CNG பவர்டிரெய்னை கொண்டு வரும் முதல் நிறுவனமும் ஸ்கோடா இல்லை. டாடா நெக்சான் ஏற்கனவே CNG யூனிட்டுடன் கூடிய 1.2 லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சினை வழங்குகிறது.

விற்பனையில் உள்ள ஸ்கோடா கைலாக்கின் தற்போதைய மாடல்கள் 1.0 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சினைப் பெறுகின்றன. இது 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸுடன் (MT மற்றும் AT) இணைந்து செயல்படுகிறது. இது முறையே 115 hp பவர் மற்றும் 178 Nm டார்க் வழங்கும் திறன் கொண்டது.

இந்திய சந்தையில் கிளாசிக், சிக்னேச்சர், சிக்னேச்சர் பிளஸ் மற்றும் பிரெஸ்டீஜ் என நான்கு வேரியண்ட்களில் கிடைக்கின்றன. இந்த பிராண்ட் கைலாக்கிற்கு - ஆலிவ் கோல்ட், லாவா ப்ளூ, டொர்னாடோ ரெட், கார்பன் ஸ்டீல், பிரில்லியன்ட் சில்வர், கேண்டி ஒயிட் மற்றும் டீப் பேர்ல் பிளாக் என ஏழு வண்ண விருப்பங்களையும் வழங்குகிறது. ஸ்கோடா கைலாக்கின் விலை ரூ.7.89 லட்சத்தில் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) தொடங்குகிறது. இது இந்தியாவில் பிராண்டால் வழங்கப்படும் மிகவும் மலிவு விலையில் கிடைக்கும் SUV ஆகும்.

எம்ஜி மோட்டார் நிறுவனம் கடந்த 2019-ம் ஆண்டு ஹெக்டார் எஸ்யூவியை அறிமுகப்படுத்தியது. இதன் மூலம் இந்திய சந்தையில் அந்நிறுவனம் அடியெடுத்து வைத்தது. இந்நிறுவனம் இந்தியாவில் செயல்பட தொடங்கி ஆறு ஆண்டுகள் ஆகிறது. இதனை கொண்டாடும் வகையில் எம்ஜி மோட்டார் நிறுவனம் தனது ZS EV மாடலுக்கு சிறப்பு சலுகை வழங்குகிறது.

அதன்படி எம்ஜி ZS EV பேஸ் மாடலான எக்ஸிகியூட்டிவ் வேரியண்டிற்கு ரூ.16.75 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) சிறப்பு விலையில் எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியை வழங்குகிறது. இது முந்தைய ரூ.16.88 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) விலையுடன் ஒப்பிடும்போது ரூ.13,000 குறைவு ஆகும்.

எம்ஜி ZS EV-யின் எக்சைட் ப்ரோ வேரியண்ட் தற்போது ரூ.18,49,800 விலையில் வாங்கலாம். இது முந்தைய ரூ.18,97,800 (அனைத்து விலைகளும் எக்ஸ்-ஷோரூம்) விலையுடன் ஒப்பிடும்போது ரூ.48,000 சேமிப்பை பிரதிபலிக்கிறது. டாப் எண்ட் மாடல்களான எக்ஸ்க்ளூசிவ் பிளஸ் அல்லது எசென்ஸை தேர்வுசெய்வர்கள் மிகப்பெரிய சேமிப்பைப் பெறலாம்.

எம்ஜி ZS EV-யின் எக்ஸ்க்ளூசிவ் பிளஸ் வேரியண்டின் விலை தற்போது ரூ.19,49,800 ஆக உள்ளது. இதற்கு முன் வெளியான பட்டியலில் ரூ.23,64,800 விலையிலிருந்து ரூ.4.15 லட்சம் குறைப்பு ஆகும். இதற்கிடையில், எம்ஜி ZS EV-யின் டாப் எண்ட் எசென்ஸ் வேரியண்ட் தற்போது ரூ.20,49,800 தொடக்க விலையில் வழங்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக முந்தைய விலை ரூ.24,93,800 (எக்ஸ்-ஷோரூம்) உடன் ஒப்பிடும்போது ரூ.4.44 லட்சம் சேமிப்பு கிடைக்கிறது.

இந்திய சந்தையில் இந்த பிராண்டின் முதல் எலெக்ட்ரிக் கார் ZS EV ஆகும். இந்த எஸ்யூவி டாடா Curvv.ev, ஹூண்டாய் கிரெட்டா எலெக்ட்ரிக், மஹிந்திரா BE6 மற்றும் நாட்டில் உள்ள பிற மாடல்களுக்கு போட்டியாக அமைகிறது. இந்த எலெக்ட்ரிக் கார் 50.3 kWh பேட்டரி பேக்குடன் கிடைக்கிறது. இது ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் 461 கிமீ வரை செல்லும்.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் GTI அதன் 50 ஆண்டுகளை நிறைவு செய்துள்ளது மற்றும் மாடல் 50 உடன் அதை கொண்டாடுகிறது. மேலும், இந்த கார் நர்பர்கிரிங் நாட்ஷெலிஃபில் அதிவேகமாக வோக்ஸ்வேகன் கார் என்ற பெருமையை பெற்றுள்ளது. வருகிற 20-ந்தேதி நர்பர்க்ரிங் 24 ஹவர்ஸ் பந்தயத்தில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட உள்ள இந்த கார், ஜெர்மன் பாதையில் 7:46.13 மணி நேரத்தை பதிவு செய்துள்ளது. இது கோல்ஃப் R 20 இயர்ஸ் மாடலை விடவும் வேகமானது.

அதன் பெயரில் உள்ள இந்த சாதனையுடன், கோல்ஃப் GTI Mk8.5 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் GTI மாடல் 50, முந்தைய தலைமுறை கோல்ஃப் GTI கிளப்ஸ்போர்ட் S 20.8 கிமீ அமைப்பை நிறைவு செய்வதை விட 3 வினாடிகள் வேகமாக உள்ளது.

புதிய GTI எடிஷன் 50 அதன் சிறந்த வோக்ஸ்வாகன் என்ற அந்தஸ்தைப் பெற்றிருந்தாலும், அது இன்னும் ஹோண்டா சிவிக் டைப் R ஐ விட 1.25 வினாடிகள் பின்தங்கியுள்ளது. கடுமையான எமிஷன் விதிகள் காரணமாக இந்த கார் ஐரோப்பாவில் இருந்து வெளியேறும் அபாயத்தை எதிர்கொண்டுள்ள நிலையில், ஜப்பானிய மாடலான சிவிக், நோர்ட்ஸ்லீஃப்பில் வேகமான முன்-சக்கர-இயக்கி வாகனம் என்ற பட்டத்தைத் தக்கவைத்துக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, CTR 20.8-கிலோமீட்டர் (12.9-மைல்) சுற்றுவட்டத்தை 7 நிமிடங்கள் மற்றும் 44.88 வினாடிகளில் நிறைவு செய்தது.

கோல்ஃப் GTI இன் நிலையான பதிப்பு 2.0-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டருடன் வருகிறது. இது 216 hp சக்தியை உருவாக்குகிறது. இந்த யூனிட் 7-ஸ்பீடு டூயல் கிளட்ச் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் மெக்கானிக்கல் லிமிடெட்-ஸ்லிப் டிஃபெரன்ஷியல் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

டாடா மோட்டார்ஸ் சமீபத்தில் இந்தியாவில் ஹாரியர் எலெக்ட்ரிக் காரை ரூ.21.49 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆரம்ப விலையில் அறிமுகம் செய்துள்ளது. இந்த எலெக்ட்ரிக் எஸ்.யூ.வி.-இல் அட்வென்ச்சர், ஃபியர்லெஸ் மற்றும் எம்பவர்டு என மூன்று வேரியண்ட்கள் இருக்கும் என்று டாடா நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. ஹாரியர் எலெக்ட்ரிக் காரின் அம்சங்கள் மற்றும் விவரங்களை டாடா வெளியிட்டுள்ளது.

டாடா ஹாரியர் பேசிக் வேரியண்ட்: எக்ஸ்டீரியர்

ஹாரியர் எலெக்ட்ரிக் காரின் பேசிக் வேரியண்ட், டாப் எண்ட் போலவே வெளிப்புற தோற்றத்தை பெறும். இது LED பை-ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப், LED DRLகள், LED டெயில் லேம்ப்கள், இரு முனைகளிலும் கனெக்டெட் லைட்கள், ரூஃப் ரெயில்கள், ஷார்க்-ஃபின் ஆண்டெனா மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டிருக்கும். மேலும், ஹாரியர் எலெக்ட்ரிக் அட்வென்ச்சரில் 18-இன்ச் அலாய் வீல்கள் ஏரோ இன்செர்ட்டுகள் மற்றும் பக்கவாட்டுகளிலும், பின்புறத்திலும் EV பேட்ஜிங் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

டாடா ஹாரியர் எலெக்ட்ரிக்: இன்டீரியர்

உட்புறத்தில், டாடா ஹாரியர் பேசிக் வேரியண்டில் வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார் பிளேவுடன் 10.25-இன்ச் டச் ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், 10.25-இன்ச் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், தானியங்கி கிளைமேட் கண்ட்ரோல், பின்புறமும் ஏசி வென்ட்கள், நான்கு-ஸ்பீக்கர் ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

டாடா ஹாரியர் எலெக்ட்ரிக்: பேட்டரி மற்றும் பவர்டிரெய்ன்

டாடா நிறுவனம், ஹாரியர் எலெக்ட்ரிக் காரில் 75 கிலோவாட் பேட்டரி பேக் பொருத்தப்பட்டு, 627 கிமீ வரை பயணிக்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும் என்று அறிவித்துள்ளது. இருப்பினும், இந்த விவரக்குறிப்புகள் மின்சார எஸ்யூவியின் டாப் வேரியண்ட்களைப் பொறுத்தது. அட்வென்ச்சர் வேரியண்டின் சரியான பேட்டரி மற்றும் பவர்டிரெய்ன் விவரங்கள் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை. இருப்பினும், இது 65 கிலோவாட் பேட்டரி பேக் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்தியாவின் அதிகம் விற்பனையாகும் எலெக்ட்ரிக் வாகனமான எம்ஜி விண்ட்சர் (Windsor), எட்டு மாத குறுகிய காலத்தில் 27,000 விற்பனை மைல்கல்லைத் தாண்டியுள்ளதாக எம்ஜி மோட்டார் இந்தியா அறிவித்துள்ளது.

அறிமுகம் செய்யப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து எம்ஜி விண்ட்சர் நாடு முழுவதும் வலுவான விற்பனையை தொடர்ந்து நிரூபித்து, அதன் தலைமையை வலுப்படுத்துகிறது. சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட விண்ட்சர் EV Pro, பெரிய பேட்டரி மற்றும் பல புதிய தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன், மே 2025 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 24 மணி நேரத்திற்குள் 8,000 முன்பதிவுகளைப் பெற்று சாதனை படைத்துள்ளது.

பெருநகரங்களைத் தவிர, வளர்ந்து வரும் சந்தைகளில் இருந்தும் இந்த CUV-க்கு வலுவான தேவை உள்ளது. பெருநகரங்கள் அல்லாத நகரங்கள் அதன் மொத்த விற்பனையில் கிட்டத்தட்ட 48% ஆகும்.

எம்ஜி விண்ட்சர் இந்திய EV சந்தையை புயலால் தாக்கியுள்ளது. பரவலான தேவையைப் பிடித்து, தொழில்துறையில் ஒரு கேம்-சேஞ்சராக அதன் நிலையை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. கூடுதலாக, எம்ஜி விண்ட்சர் 'ஆண்டின் மின்சார கார் - NDTV ஆட்டோ விருதுகள் 2025' உட்பட 30 க்கும் மேற்பட்ட விருதுகளுடன் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

ரூ.9.99L + ரூ.3.9/கிமீ+ என்ற ஆரம்ப BaaS விலையுடன் வழங்கப்படும் இந்த CUV, ஒரு செடானின் விரிவாக்கத்தையும் ஒரு SUVயின் பல்துறைத்திறனையும் ஒருங்கிணைக்கிறது.

எம்ஜிவிண்ட்சர் 136 Hp பவரையும் 200 Nm டார்க்கையும் வழங்குகிறது. இந்த மாடல் பாரம்பரிய பிரிவு கருத்தை மீறி, எதிர்கால 'AeroGlide' வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. உள்ளே, காரின் வணிக வகுப்பு வசதியுடன் வழங்கப்படுகிறது. இது 135 டிகிரி வரை சாய்ந்திருக்கும் 'Aero Lounge' இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது மிகுந்த வசதியை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, சென்டர் கன்சோலில் உள்ள மிகப்பெரிய 15.6" டச் டிஸ்ப்ளே ஒரு உள்ளுணர்வு ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.

ஆடி நிறுவனத்தின் புதிய Q3 எஸ்யுவி விரைவில் அறிமுகமாகிறது. வருகிற 16-ந்தேதி மூன்றாம் தலைமுறை Q3 SUV-யை வெளியிடுவதாக ஆடி நிறுவனம் அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. இந்த மாடல் ஆடி நிறுவனத்தின் அதிகம் விற்பனையாகும் மாடலின் புதிய வெர்ஷனாக இருக்கும். மேலும் 2022 ஆம் ஆண்டு இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட முந்தைய மாடலை விட குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பிப்புகளைக் கொண்டுவரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இருப்பினும், இந்த மாடல் 2018 முதல் சர்வதேச சந்தையில் விற்பனையில் உள்ளது. இந்த பெயர் முதலில் 2011-இல் நடைமுறைக்கு வந்தது. அன்றிலிருந்து வாகன உற்பத்தியாளருக்கு நல்ல விற்பனை எண்ணிக்கையைக் கொண்டு வருகிறது. தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, சமீபத்திய தலைமுறை ஆடி Q3 குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இது பிக்சல் பாணி LED ஹெட்லேம்ப்களால் உருவாக்கப்பட்ட புதிய முன்புறம், புதிய வடிவமைப்பு கொண்ட கிரில் வழங்கப்படுகிறது. இந்த மாற்றங்கள் பிராண்டின் சமீபத்திய வடிவமைப்புக்கு சார்ந்ததாக இருக்கும். இதன் டெயில் லேம்ப்கள் மற்றும் அலாய் வீல்களுக்கான புதிய வடிவமைப்புடன் கூர்மையான டீடெயிலிங்கை பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

புதிய ஆடி Q3 அதன் உட்புறத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மறுவடிவமைப்புக்கு உட்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆடி அதன் டிஜிட்டல் அம்சங்களில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களை செய்துள்ளதாக கூறப்படுகிறது. உட்புறத்தில் பெரிய திரைகள், MMI இன்ஃபோடெயின்மென்ட், கனெக்டிவிட்டி மற்றும் டிரைவர்-அசிஸ்ட் தொழில்நுட்பத்தில் மேம்பாடுகள் ஆகியவை அடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தற்போது, ஆடி Q3 காரில் 2.0 லிட்டர் 4-சிலிண்டர் டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது 190 hp பவரையும் 320 Nm பீக் டார்க்கையும் வெளிப்படுத்துகிறது. இது 7-ஸ்பீடு டூயல் கிளட்ச் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது குவாட்ரோ ஆல்-வீல்-டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் செயல்படுகிறது. பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்களில் இப்போது மைல்ட்-ஹைப்ரிட் மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஆகியவை அடங்கும் என்று கூறப்படுகிறது.

தற்போது, ஆடி Q3 கார்கள் ரூ.45.24 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆரம்ப விலையில் விற்பனைக்கு கிடைக்கின்றன. இந்த மாற்றங்கள் மூலம், இந்திய சந்தையில் இந்த எஸ்யூவி கார்கள் விற்பனைக்கு வரும்போது, அதன் விலை அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, இது பிஎம்டபிள்யூ X1 மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் GLA போன்ற கார்களுக்கு எதிராக தொடர்ந்து போட்டியிடும்.

ஹூண்டாய் தற்போது 2026 ஆம் ஆண்டில் பேயோன் எஸ்யூவியை இந்திய சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது. இது குறித்து வெளியாகி இருக்கும் தகவல்களின் படி, இந்த சப்-காம்பாக்ட் எஸ்யூவி ஹூண்டாய் உருவாக்கிய புதிய எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படும். மேலும், 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 26 புதிய கார்களை நாட்டிற்கு கொண்டு வர ஹூண்டாய் ஏற்கனவே தனது திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. அதன் வருகையுடன், ஹூண்டாய் பேயோன் இந்தியாவில் மாருதி சுசுகி ஃபிராங்க்ஸ் போன்றவற்றுடன் போட்டியிடும்.

ஹூண்டாய் பேயோன்: வெளிப்புறம்

புதிய ஹூண்டாய் பயோன் ஆசிய, ஆப்பிரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகளில் விற்பனையில் உள்ளது. எனவே, பயோன் இந்தியா மாடல்களில் அதிக மாற்றங்கள் இருப்பது சந்தேகம் தான்.

இந்த சிறிய எஸ்யூவி காரின் முன்பக்க வடிவமைப்பு அம்சங்கள் ஹூண்டாய் வெர்னாவில் இருந்து பெறப்பட்டுள்ளன. இது நேர்த்தியான ஹெட்லேம்ப் அமைப்பு, பானட்டில் LED ஸ்ட்ரிப், ஹனிகொம்ப் வடிவ ஏர் டேம்கள் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பின்புறத்தில், ஹூண்டாய் பேயோன் LED ஸ்ட்ரிப் மூலம் இணைக்கப்பட்ட பூமராங் வடிவ டெயில்லேம்ப், பம்பரில் பிளாக் மற்றும் சில்வர் அக்சென்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது.

ஹூண்டாய் பேயோனின் உட்புறம் 10.25 இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் டச்-ஸ்கிரீன், 10.25 இன்ச் டிஜிட்டல் டிரைவர் டிஸ்ப்ளே, HVAC கண்ட்ரோல் பேனல், வயர்லெஸ் சார்ஜிங், கனெக்டெட் கார் தொழில்நுட்பம், ஓவர்-தி-ஏர் (OTA) அப்டேட்கள், வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் USB டைப்-சி போர்ட்கள், சுற்றுப்புற விளக்குகள், 8-ஸ்பீக்கர் போஸ் சவுண்ட் சிஸ்டம் மற்றும் பல உள்ளன.

ஆட்டோகார் வெளியிட்டுள்ள தகவல்களின்படி, ஹூண்டாய் பேயோன் பிராண்டின் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட 1.2 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படும். மேலும் இது 160 hp பவர், 253 Nm இன் டார்க் வெளிப்படுத்தும். இத்துடன் 1.0 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் யூனிட் ஆப்ஷனும் வழங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

EQ தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் G 580 பிரபலமான G-Class SUV-யின் எலெக்ட்ரிக் பதிப்பாகும். இந்த மாடல் பாரம்பரிய ஆஃப்-ரோடு திறன்களை நவீன எலெக்ட்ரிக் அம்சங்களுடன் இணைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இது சந்தையில் இருந்து கலவையான வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் G 580:

புதிய G 580 மேம்பட்ட எலெக்ட்ரிக் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது மாற்றியமைக்கப்பட்ட லேடர் ஃபிரேமில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நான்கு எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்களைக் கொண்டுள்ளது. இவை சக்கரத்திலும் ஒன்றென மொத்தம் 579Hp பவர் மற்றும் 1164 Nm டார்க் உருவாக்குகிறது. இந்த SUV சுமார் 4.6 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டுள்ளது. மேலும் சாலை நிலைமைகளைப் பொறுத்து முழு சார்ஜ் செய்தால் 473 கிலோமீட்டர் வரையிலான ரேஞ்ச் வழங்குகிறது. இதன் தனித்துவமான அம்சங்களில் ஒன்று "G-டர்ன்" ஆகும். இது SUV-ஐ இடத்தில் திரும்ப அனுமதிக்கிறது. இது ஒரு கனரக எலெக்ட்ரிக் வாகனமாக இருந்தாலும் அதன் ஆஃப்-ரோடு திறன்களைக் காட்டுகிறது.

சந்தை சவால்களுக்கான காரணம்:

இந்த பலங்கள் இருந்தபோதிலும், எலெக்ட்ரிக் G-கிளாஸ் பல சவால்களை எதிர்கொண்டது. இது மெர்சிடிஸ் ICE வகையுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த விற்பனைக்கு வழிவகுத்தது.

விற்பனை செயல்திறன்: முதல் ஆண்டில், 1,450 யூனிட்டுகள் மட்டுமே விற்கப்பட்டன. பாரம்பரிய எரிப்பு இயந்திரம் கொண்ட ஜி-கிளாஸ் சுமார் 9,700 ஆக இருந்தது.

விலை நிர்ணயம்: G 580 அதன் பெட்ரோல் மாடலை விட ஒப்பீட்டளவில் விலை அதிகம்.

வரம்பு கவலைகள்: EPA-சான்றளிக்கப்பட்ட ரேஞ்ச் சுமார் 473 கிலோமீட்டர் உடன், சாத்தியமான வாங்குபவர்கள் கவலைகளை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர். குறிப்பாக மற்ற போட்டியாளர்கள் நீண்ட ரேஞ்ச் வழங்கும்போது.

சந்தை கருத்து: மெர்சிடிஸ் நிறுவனத்தின் ஒரு உள் நிர்வாகி (தனது அடையாளத்தை பெயர் குறிப்பிடாமல் வைத்திருந்தவர்) குறைந்த விற்பனை மற்றும் வாடிக்கையாளர்களிடம் இருந்து குறைந்த ஆர்வத்தைக் காரணம் காட்டி, வாகனத்தை "முழுமையான தோல்வி" என்று அழைத்ததாகக் கூறப்படுகிறது.

நடைமுறை சிக்கல்கள்: மின்சார வாகனம் கனமானது மற்றும் குறைந்த சுமை திறன் கொண்டது, மேலும் அதற்கு டவ்பார் ஆப்ஷன் இல்லை. இந்த சிக்கல்கள் ICE மாதிரியுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் நடைமுறைத்தன்மை குறித்து சந்தேகங்களை எழுப்பியுள்ளன.

G-கிளாஸ் வாங்குபவர்களிடையே மிகவும் பிடித்தமானதாகத் தொடர்கிறது என்று நிறுவனம் கூறுகிறது. இது 2024 ஆம் ஆண்டின் கடைசி காலாண்டில் அதன் அதிகபட்ச விற்பனையைப் பதிவு செய்தது மற்றும் 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொடர்ந்து சிறப்பாகச் செயல்பட்டது. கடந்த ஆண்டு இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது விற்பனையில் 18 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.

சந்தையில் ஏற்படும் எந்த மாற்றங்களையும் கையாள மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் தயாராக உள்ளது. 2030களை எதிர்நோக்கி, வாடிக்கையாளர்கள் விரும்புவதைப் பொறுத்து, பிராண்ட் முழு எலெக்ட்ரிக மாடல்கள் மற்றும் மேம்பட்ட எரிபொருள்-இயங்கும் விருப்பங்களை வழங்கும்.

டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனம் மேம்படுத்தப்பட்ட அல்ட்ரோஸ் காரை கடந்த மாதம் (மே 2025) ரூ. 6.89 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆரம்ப விலையில் அறிமுகப்படுத்தியது. அறிமுகம் செய்வதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு இந்த நிறுவனம் பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக் மாடலுக்கான முன்பதிவுகளை எடுக்கத் தொடங்கியிருந்தாலும், இந்த கார் இப்போது நாட்டில் உள்ள டீலர்ஷிப்களுக்கு வரத் தொடங்கியுள்ளது.

டாடா அல்ட்ரோஸ் குறிப்பிடத்தக்க வடிவமைப்பு புதுப்பிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மாற்றங்கள் முன் பகுதியில் முழுமையாக LED ஹெட்லைட்களுடன் LED DRL உடன் தெளிவாகத் தெரியும். டாடா சின்னத்தைக் காண்பிக்கும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட கிரில் மூலம் இது மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பம்பர் வடிவமைப்பும் மாற்றப்பட்டுள்ளது. இதற்கிடையில், வாகனத்தின் நிழல் மாறாமல் உள்ளது.

இந்த புதுப்பிப்புகள் அல்ட்ரோஸின் உட்புறத்திலும் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன. இது மென்மையான-தொடு பொருட்களுடன் புதுப்பிக்கப்பட்ட டேஷ்-போர்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்-பிளே இரண்டையும் ஆதரிக்கும் ஹார்மனின் 10.25-இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் டச்-ஸ்கிரீன் ஒரு தனித்துவமான அம்சமாகும்.

இது முழு டிஜிட்டல் HD 10.25-இன்ச் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டருடன் கவனத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. கூடுதல் அம்சங்களில் சுற்றுப்புற விளக்குகள், குரல்-செயல்படுத்தப்பட்ட சன்ரூஃப், வயர்லெஸ் சார்ஜிங், காற்று சுத்திகரிப்பு, பவர் ஃபோல்டிங் ORVMகள் மற்றும் பல உள்ளன.

பாதுகாப்பிற்காக, 2025 டாடா அல்ட்ரோஸ் காரில் ஆறு ஏர்பேக்குகள், எலெக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி புரோகிராம் (ESP), ஹில் ஹோல்ட் அசிஸ்ட், ஃபாக் லேம்ப்கள், 360 டிகிரி கேமரா, SOS அழைப்பு செயல்பாடு மற்றும் கூடுதல் பாதுகாப்பு கூறுகள் போன்ற அம்சங்கள் உள்ளன.

எஞ்சின் முன்பக்கத்தில், டாடா அல்ட்ரோஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1.2 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் 1.5 லிட்டர் டீசல் மற்றும் ட்வின்-சிலிண்டர் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் 1.2 லிட்டர் CNG பவர்டிரெய்னை வழங்குகிறது. இந்த எஞ்சினுடன் 5-ஸ்பீடு மேனுவல், 6-ஸ்பீடு டூயல்-கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக் மற்றும் புதிய 5-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் (AMT) ஆகியவை அடங்கும்.