ஆட்டோமொபைல்

ஓலா எலெக்ட்ரிக் நிறுவனம் நவம்பர் 2024 இல் அதன் ஸ்கூட்டர்களில் குறைந்த விலை மாடல்களாக S1Z மற்றும் Gig எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களை அறிமுகப்படுத்தியது. அந்த நேரத்தில், ஸ்கூட்டரின் விநியோகம் சில மாதங்களில் தொடங்கப்படும் என்று நிறுவனம் அறிவித்தது. இருப்பினும், அதன் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களில் இரண்டு புதிய மாடல்கள் தாமதமாகும் என்று நிறுவனம் இப்போது அறிவித்துள்ளது.

பஜாஜ் ஆட்டோ மற்றும் டிவிஎஸ் மோட்டார்ஸ் போன்ற பாரம்பரிய நிறுவனங்களிடம் இருந்து ஓலா நிறுவனம் கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்ளும் நேரத்தில் இந்த அறிவிப்பு வந்துள்ளது.

சில புதிய தயாரிப்புகளின் வெளியீடு தாமதமாகும் என்றும், அவை தொடர்ச்சியான வரிசையில் திட்டமிடப்படும் என்றும் நிறுவனம் குறிப்பிட்டுள்ளது. தற்போது, சந்தையில் டெலிவரி செய்யப்பட்டுள்ள ரோட்ஸ்டர் மோட்டார்சைக்கிளில் ஓலா நிறுவனம் தனது முழு கவனத்தையும் செலுத்தியுள்ளது.

ஓலா தனது முதல் B2B-மையப்படுத்தப்பட்ட எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டரான Gig-ஐ வெளியிட்டது. இது ரூ.39,999 முதல் ரூ.49,999 வரை இரண்டு வேரியண்ட்களில் கிடைக்கிறது. கூடுதலாக, குறைந்த பட்ஜெட்டில் நகர்ப்புற பயணிகளை இலக்காகக் கொண்டு ரூ.59,999 விலையில் S1 Z ஐ வெளியிட்டது. இரண்டு மாடல்களுக்கான விநியோகங்களும் ஆரம்பத்தில் இந்த ஆண்டு ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்களில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், அவை இப்போது பின்னர் வேறு தேதிக்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளன.

இதற்கிடையில், நிறுவனத்தின் முதல் எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிளான ரோட்ஸ்டர், சிறு தாமதத்திற்குப் பிறகு டீலர்ஷிப்களை அடையத் தொடங்கியுள்ளது. இந்த மாடல் முதலில் மார்ச் மாதத்தில் விநியோகம் செய்யப்பட இருந்தது, பின்னர் அது ஏப்ரல் மாதத்திற்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டு, மே மாதத்தில் மட்டுமே தொடங்கப்பட்டுள்ளது.

2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், ஐந்தாம் தலைமுறை செரோக்கி ஜீப் வரிசையை விட்டு வெளியேறியது. இதனால் காம்பஸ் மற்றும் கிராண்ட் செரோக்கி இடையே ஒரு இடைவெளி நிரப்பப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், இந்த SUV 10 ஆண்டுகள் உற்பத்தியில் இருந்தது. சுமார் மூன்று ஆண்டுகள் குறுகிய கால இடைவெளிக்குப் பிறகு, SUV மீண்டும் உற்பத்தி வரிசையில் இறங்கத் தயாராக உள்ளது. இந்த நிறுவனம் புதிய படங்களுடன் SUVயை வெளியிட்டுள்ளது. மேலும் அதன் முந்தைய மாடலின் ஸ்டைலை கைவிட்டு, பாக்ஸி டிசைனுடன் இன்னும் கடினமான SUV போல தோற்றமளிக்கும் வகையில் வழங்குகிறது. இது பவர்டிரெயினில் முக்கிய மாற்றங்களின் வாக்குறுதியுடன் வருகிறது.

ஜீப் நிறுவனத்தின் சமீபத்திய வடிவமைப்பை பின்பற்றி, ஜீப் செரோக்கி புதிய மாடல், வேகனீர் S மற்றும் காம்பஸ் சமீபத்திய மாடலை நினைவூட்டும் சில கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. இது முந்தைய தலைமுறைகளில் காணப்பட்டதைப் போன்ற வடிவத்துடன் சிக்னேச்சர் 7-ஸ்லாட் கிரில் வடிவத்தில் காணப்படுகிறது. பின்புறம் தெரியவில்லை என்றாலும், இது காம்பஸைப் போன்ற ஒரு வடிவத்தைப் பின்பற்றக்கூடும்.

புதிய ஜீப் செரோக்கி ஸ்டெல்லாண்டிஸின் STLA லார்ஜ் கட்டமைப்பால் உருவாக்கப்படும். இந்த மாடல் பல பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்களைக் கொண்டிருக்க வாய்ப்புள்ளது. குறிப்பாக, ஒரு ஹைப்ரிட், ஒரு பெட்ரோல் மற்றும் ஒரு முழு எலெக்ட்ரிக் பதிப்பு ஆகியவை இடம்பெற்றிருக்கும் என தெரிகிறது. இந்த SUV பிராண்டின் 3.0-லிட்டர் டூயல் டர்போ-சார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்லைன்-சிக்ஸ் எஞ்சினை கொண்டிருக்கும். இது 510 hp பவர் வழங்கும்.

பேட்டரியில் இயங்கும் செரோக்கி, தற்போதுள்ள வேகனீர் S-ஐப் போன்ற இன்டீரியரை கொண்டிருக்கும். இதில் 100 கிலோவாட்-மணிநேர பேட்டரி மற்றும் 600 HP பவர் மற்றும் 617 டார்க்கை உருவாக்கும் இரண்டு எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

புதிய ஜீப் செரோக்கி இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அறிமுகமாகும். இருப்பினும், இது 2026 இல் விற்பனைக்குக் கிடைக்கும். இதன் இந்திய வெளியீடு பற்றி எந்த தகவலும் இல்லை.

ஹோண்டா மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் ஸ்கூட்டர் இந்தியா நிறுவனம் CD 110 Dream பைக் உற்பத்தியை இந்தியாவில் நிறுத்தியுள்ளது.

இதுதொடர்பாக, அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பை வெளியிடவில்லை என்றாலும், இந்த மாடல் நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ இணையத்தள பக்கத்தில் இருந்து அகற்றப்பட்டுள்ளது.

2014-ல் அறிமுகமான CD 110 Dream, 11 ஆண்டுகளாக இந்தியாவில் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் மலிவு விலையில் விற்பனையான மோட்டார்சைக்கிளாக இருந்தது.

இந்த மாடல் நிறுத்தப்படுவதற்கு முக்கிய காரணங்களாக, விற்பனை குறைவு மற்றும் 2023-ல் அறிமுகமான Honda Shine 100 போன்ற நவீன மாடல் பைக்குகளின் வரவு என கருதப்படுகிறது.

SIAM தரவுகளின்படி, 2025 பிப்ரவரியில் ஒரே ஒரு CD 110 Dream மட்டுமே விற்பனையாகியதாக கூறப்படுகிறது. மார்ச் மாதத்தில் 33 யூனிட்கள் மட்டுமே விற்பனையாகின, மற்றும் ஏப்ரல் 2025-ல் விற்பனை பூஜ்ஜியமாக இருந்துள்ளது.

குறைந்த விற்பனை எண்ணிக்கை CD 110 Dream மாடலை நிறுத்துவதற்கு முக்கிய காரணம் என கூறப்படுகிறது.

ஹோண்டா CD 110 Dream 109.51சிசி ஏர்-கூல்டு எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்பட்டது. இது முறையே 8.79 ஹெச்பி மற்றும் 9.30 என்எம் உச்ச சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசை வெளியீட்டை வெளிப்படுத்தும் திறன் கொண்டது.

மேலும், உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க மோட்டார் சைக்கிள் பல முறை புதுப்பிக்கப்பட்டது. இந்த பைக் சுமார் ரூ.42,000 (எக்ஸ்-ஷோரூம்) விலையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

இது அப்போது நாட்டின் மிகவும் மலிவு விலை பைக்காக அமைந்தது.

இருப்பினும், கடந்த 2023ம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஹோண்டா ஷைன் 100 ஐ பைக், இதன் நவீன தோற்றம் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டிருந்தது. இது வாடிக்கையாளர்களிடையே சிடி 110 டிரீம் பைக் வாங்குவதற்கான ஆர்வத்தை குறைத்துள்ளது.

இதுகுறித்து கூறிய ஹோண்டா இந்தியாவின் தலைவர், "CD 110 Dream பைக், வாடிக்கையாளர்களின் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை" என ஒப்புக்கொண்டதுடன், "விரைவில் புதிய குறைந்த விலை மோட்டார்சைக்கிளை அறிமுகப்படுத்த உள்ளதாக" தெரிவித்துள்ளார்.

ஃபோக்ஸ்வாகன் Tayron கிராஷ் டெஸ்ட் முடிவுகளை யூரோ NCAP வெளியிட்டுள்ளது. சோதனையில் 5 நட்சத்திர மதிப்பெண்களை பெற்றுள்ள ஃபோக்ஸ்வாகன் Tayron பெரியவர்களுக்கான பாதுகாப்பில் 87 சதவீதத்தையும், குழந்தைகள் பாதுகாப்பில் 85 சதவீதத்தையும் பெற்றுள்ளது.

ஃபோக்ஸ்வாகன் Tayron AOP கிராஷ் டெஸ்டில் 87 சதவீத மதிப்பெண்களைப் பெற்றது. 5-கதவுகள் கொண்ட இந்த SUV, முன்பக்க ஆஃப்செட் டெஸ்டில் நல்ல நிலைத்தன்மையைக் காட்டியது. Tayron முன்பக்க பயணிகளின் தொடை எலும்பு மற்றும் முழங்கால்களுக்கு பயனுள்ள பாதுகாப்பை வழங்கியதாக டம்மிகள் பரிந்துரைத்தன. இம்பாக்ட் டிராலியை அவதானித்ததில், Tayron உள்ளே அமர்ந்திருக்கும் பயணிகளுக்கு பயனுள்ள பாதுகாப்பை வழங்கக்கூடும். அதே நேரத்தில் வாகனம் முன்பக்கத்தில் இருப்பவர்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று தெரிகிறது.

பக்கவாட்டுத் தடுப்பு சோதனையில் Tayron அதிகபட்ச புள்ளிகளைப் பெற்றது. இது பயணிகளின் முக்கிய உடல் பகுதிகளுக்கு நல்ல பாதுகாப்பைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், மார்பில் பக்கவாட்டு கம்பத்தின் தாக்கம் ஓரளவுக்கு மட்டுமே பதிவு செய்யப்பட்டது.

குழந்தைகள் பாதுகாப்பு சோதனையில் ஃபோக்ஸ்வாகன் Tayron அதிகபட்ச புள்ளிகளைப் பெற்று, 85 சதவீத மதிப்பெண்களைப் பெற்றது. மேலும், பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் குழந்தை இருக்கையை இணைக்க, ஏர்பேக் அமைப்பை செயலிழக்கச் செய்யும் விருப்பத்தை ஓட்டுநர் பெறுகிறார். இது அனைத்து இருக்கைகளிலும் ISOFIX ஐப் பெறுகிறது. இது குழந்தைக்கு பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதி செய்கிறது.

பாதிக்கப்படக்கூடிய பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு போதுமான பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, Tayron ஆட்டோமேடிக் எமர்ஜன்சி பிரேக்கிங் அமைப்பைப் பெறுகிறது. பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலை பயனர்கள் சோதனையில் இது 83 சதவீத மதிப்பெண்களைப் பெற்றது. Tayron சாலை பயனர்களுக்கு போதுமான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. அவர்களின் முழங்கால்கள், தொடை எலும்பு மற்றும் இடுப்பு ஆகியவற்றைப் பாதுகாக்கிறது என்று யூரோ NCAP குறிப்பிட்டது. இருப்பினும், வாகனத்தின் பின்னால் உள்ள பாதசாரிகளை அது அடையாளம் காணத் தவறிவிட்டது.

ஃபோக்ஸ்வாகன் Tayron பாதுகாப்பு அம்சங்களைப் பெறுகிறது. பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுநர் கண்காணிப்புடன் கூடிய தன்னியக்க அவசரகால பிரேக்கிங் (முன் உதவி), லேன்-கீப்பிங் சிஸ்டம், லேன் அசிஸ்ட், அடாப்டிவ் குரூஸ் கண்ட்ரோல், ISOFIX, எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் & எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பிரேக் சர்வோ, ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்ட், எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக், ஆட்டோ ஹோல்ட் செயல்பாடு மற்றும் பல வசதிகள் உள்ளன.

ஹோண்டா நிறுவனம் CB1000 ஹார்னெட் SP-ஐ கடந்த 23-ந்தேதி அறிமுகம் செய்தது. அறிமுகம் செய்யப்பட்டதில் இருந்தே CB1000 ஹார்னெட் SP, கவாசாகி Z900 போன்ற மாடலுடன் போட்டியிடுகிறது. அதன் விவங்களை பார்ப்போம்.

ஹோண்டா CB1000 ஹார்னெட் SP Vs கவாசாகி Z900: பவர்டிரெய்ன்

ஹோண்டா CB1000 ஹார்னெட் SP, 999 cc இன்லைன் 4, லிக்விட்-கூல்டு எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இது 155 hp பவர் மற்றும் 107 Nm டார்க்-ஐ வெளிப்படுத்துகிறது. இது 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கவாசாகி Z900 948 சிசி, இன்லைன் 4, லிக்விட்-கூல்டு எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது. இது 125 hp பவர் மற்றும் 98.6 Nm டார்க்-ஐ வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த எஞ்சின் 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஹோண்டா CB1000 ஹார்னெட் SP Vs கவாசாகி Z900: அம்சங்கள்

ஹோண்டா CB1000 ஹார்னெட் SP 5-இன்ச் வண்ண TFT டிஸ்ப்ளேவைக் கொண்டுள்ளது. இது ஹோண்டா ரோட்-சின்க் செயலி வழியாக ஸ்மார்ட்போன் இணைப்பை வழங்குகிறது. இது ஸ்டாண்டர்ட், ஸ்போர்ட், ரெயின் ஆகிய நான்கு ரைட் மோட்கள் மற்றும் இரண்டு கஸ்டமைஸ் செய்யக்கூடிய மோட்களை வழங்குகிறது. இந்த பைக்கில் முழு LED லைட்கள் மற்றும் டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் மற்றும் அட்ஜஸ்ட் செய்யக்கூடிய எஞ்சின் பிரேக்கிங் வசதிகளும் உள்ளன.

இதேபோல், கவாசாகி Z900, கவாசாகி RIDEOLOGY செயலி மூலம் ஸ்மார்ட்போன் இணைப்புடன் கூடிய 5-இன்ச் TFT டிஸ்ப்ளேவை கொண்டுள்ளது. இது பல ரைட் மோட்கள், அட்ஜஸ்ட் செய்யக்கூடிய பவர் மோட்கள் மற்றும் பாதுகாப்பான சவாரிகளுக்கான டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஹோண்டாவைப் போலவே, இது முழு LED விளக்குகளையும் கொண்டுள்ளது மற்றும் புதிய மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த ரைடர்களுக்கு ஏற்ற தொழில்நுட்பத்தை வழங்குகிறது.

ஹோண்டா CB1000 ஹார்னெட் SP Vs கவாசாகி Z900: பரிமாணங்கள்

இரண்டு பைக்குகளும் 1,455 மிமீ வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளன. இதனால் அவை சாலையில் நிலையானதாக இருக்கும். ஹோண்டா CB1000 ஹார்னெட் SP இன் இருக்கை உயரம் 810 மிமீ ஆகும், இது கவாசாகி Z900-ஐ விட சற்று உயரமானது, 800 மிமீ அளவிடும். இரண்டு பைக்குகளும் சுமார் 212 கிலோ எடையும் 17 லிட்டர் பெட்ரோல் டேன்க் கொண்டுள்ளது.

ஹோண்டா CB1000 ஹார்னெட் SP Vs கவாசாகி Z900: விலை

ஹோண்டா ஹார்னெட் CB100 விலை ரூ.12.36 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்), கவாசாகி Z900 விலை ரூ.9.38 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்).

சமீபத்தில், ஹீரோ மோட்டோகார்ப் தனது புதிய எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களை இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்த முடிவு செய்தது. அதன்படி, ஜூலை 1 ஆம் தேதி இரண்டு புதிய எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் மாடல்களை அறிமுகம் செய்யப்போவதாக நிறுவனம் அறிவித்துள்ளது. வரவிருக்கும் ஸ்கூட்டர்கள் விடா நிறுவன மாடல்களின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் என்றும் நிறுவனம் கூறியது.

இருப்பினும், ஹீரோ ஏற்கனவே தனது புதிய எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டருடன் டீலர்ஷிப்களில் ஸ்டாக் செய்யத் தொடங்கியுள்ளது. ஹீரோ விடா VX2 இப்போது ஒரு ஷோரூமில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. பேட்டரி பேக் பற்றிய சரியான விவரங்கள் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை. இருப்பினும், இது 2.2 kWh முதல் 3.9 kWh வரையிலான பேட்டரி பேக் கொண்டிருக்கும் என்று தெரிகிறது.

விரைவில் அறிமுகம் செய்யப்படவுள்ள ஹீரோ விடா VX2 ஒரு முறை முழு சார்ஜ் செய்தால் அதிகபட்சம் 165 கிலோமீட்டர் வரையிலான ரேஞ்ச் வழங்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

புதிய ஹீரோ எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் விடா மாடல்களின் ஒரு பகுதியாக இருந்தாலும், இந்த பிராண்டில் உள்ள மற்ற எலெக்ட்ரிக் இரு சக்கர வாகனங்களில் இருந்து அதை வேறுபடுத்தும் சில அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது.

விடா VX2 சாவியை கொண்டு இயக்க முடியும். அதே நேரத்தில் விடா V2 ஸ்மார்ட் கீ வசதியையும் கொண்டுள்ளது. மேலும், TFT திரை V2 எலெக்ட்ரிக் இரு சக்கர வாகனங்களை விட மிகவும் சிறியதாகத் தெரிகிறது.

ஹீரோ நிறுவனம் V2 மாடல்களில் வழங்கப்படும் ஸ்ப்லிட் சீட்-ஐ மாற்றி ஒற்றை இருக்கையை வழங்கியுள்ளது. விடா VX2 இன் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பைப் பார்த்தால், இது எளிமையான வடிவமைப்பைக் கொண்டிருப்பதைக் காணலாம். விடா VX2 முன்புறம் டிஸ்க் பிரேக்குகள், டெலிஸ்கோபிக் ஃபோர்க் மற்றும் டூயல் ஷாக் அப்சார்பர்களை கொண்டிருக்கிறது.

வடிவமைப்பு, அம்சங்கள் மற்றும் ஹீரோவின் திட்டங்கள், விடா VX2 மிகவும் மலிவு விலையில் வைக்கப்படும் என்பதைக் குறிக்கிறது. VX2 இன் விலை விவரங்கள் ஜூலை 1 ஆம் தேதி அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்படும். அதே வேளையில், இந்த ஸ்கூட்டரின் விலை ரூ.65,000 முதல் துவங்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.

நிசான் மோட்டார் கார்ப்பரேசன் ('Nissan Motor Corporation) என்பது ஜப்பானிய கார் உற்பத்தி நிறுவனம் ஆகும். இது பொதுவாக நிசான் என்ற பெயரால் அறியப்படுகிறது. பிரான்ஸ் நாட்டு கார் உற்பத்தி நிறுவனத்துடன் சேர்ந்து, ரெனால்ட்-நிசான் கூட்டணியாக செயல்பட்டது. அதன்பின், சென்னையில் உள்ள ரெனால்ட் நிசான் ஆலையில் இருந்து தனது பங்குகளை விற்ற பிறகும் இந்தியாவில் தொடர்ந்து செயல்பட்டு வருகிறது.

இந்த நிலையில் அடுத்த ஒரு ஆண்டில் 2 புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த நிசான் தயாராகி வருவதாக அதன் நிர்வாக இயக்குனர் கூறியுள்ளார்.

முதலாவது மாடல் 7 இருக்கைகள் கொண்ட B-பிரிவு MPV ஆக இருக்கும். இது வெகுஜன மக்கள் பயன்படுத்தும் ரெனால்ட் டிரைபர் மாடலை சார்ந்ததாக இருக்கும். இது 2026 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சாலைகளில் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அடுத்ததாக ஒரு C-பிரிவு SUV மாடல் வெளியாகும். இது புதிய தலைமுறை ரெனால்ட் டஸ்டரை அடிப்படையாகக் கொண்டதாக இருக்கும்.

இந்த மாடல் இந்தியாவில் விற்பனைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நிசானின் புதிய C-SUV 2026 ஆம் ஆண்டின் முதலாவது அரையாண்டு வாக்கில் அறிமுகப்படுத்தப்படும். மேலும் அதன் 7 இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்பு 2027 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விற்பனைக்கு வரும். C-SUV வரிசையில் முழு எலெக்ட்ரிக் மாடலை அறிமுகம் செய்யவும் திட்டங்கள் உள்ளன.

அதன் எதிர்கால இந்திய வரிசையில் டீசல் மாடல்களுக்கான திட்டங்கள் எதுவும் இல்லை என்பதை நிசான் உறுதிப்படுத்தியது. ஏனெனில் B மற்றும் C பிரிவு கார்களில் டீசல் மாடல்களின் விலை வாடிக்கையாளர்கள் தாங்க முடியாத அளவுக்கு அதிகமாக இருக்கும். 2027 நிதியாண்டில் இந்தியாவில் 100,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் விற்பனை செய்யவும், இந்தியாவில் இருந்து 100,000 யூனிட்டுகளை ஏற்றுமதி செய்யவும் நிறுவனம் இலக்கு வைத்துள்ளது.

ஹோண்டா மோட்டார் நிறுவனம் 1949ம் ஆண்டு முதல் இருசக்கர வாகனங்களின் உலகளாவிய உற்பத்தியில் 50 கோடி (500 மில்லியன்) யூனிட்களை எட்டி வரலாற்று சாதனை படைத்துள்ளது.

ஹோண்டா நிறுவனம், உலகளவில் 23 நாடுகளில் உள்ள 37 ஆலைகளிலிருந்து 50 கோடி இருசக்கர வாகனங்களை உற்பத்தி செய்துள்ளது. இந்த மைல்கல் 2025 மே மாதத்தில் அறிவிக்கப்பட்டது.

குஜராத்தில் உள்ள வித்தலாபூர் ஆலையில் இந்த 50 கோடியாவது வாகனமாக 110cc ஹோண்டா ஆக்டிவா ஸ்கூட்டர் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. இந்த சாதனைக்கு இந்தியாவின் பங்கு மிக முக்கியமானது.

இந்தியாவில் ஹோண்டா மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் ஸ்கூட்டர் இந்தியா (HMSI) 7 கோடி (70 மில்லியன்) யூனிட்களை உற்பத்தி செய்து, உலகளவில் ஹோண்டாவின் மிகப்பெரிய உற்பத்தி மையமாக விளங்குகிறது.

குஜராத்தில் உள்ள வித்தலாபூர் ஆலை உலகின் மிகப்பெரிய ஸ்கூட்டர் உற்பத்தி மையமாகவும், 2027ஆம் ஆண்டுக்குள் ஆண்டுக்கு 26.1 லட்சம் யூனிட்கள் உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய ஹோண்டா இருசக்கர வாகன ஆலையாகவும் மாறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இதற்காக ஹோண்டா ரூ.920 கோடி முதலீடு செய்து 4வது உற்பத்தி ஆலையை அமைக்கிறது. இது கூடுதலாக 6.5 லட்சம் யூனிட்களை உற்பத்தி செய்யும்.

இந்தியாவில் 2001ம் ஆண்டு ஆக்டிவா ஸ்கூட்டருடன் தனது பயணத்தைத் தொடங்கிய ஹோண்டா, 6 கோடி உள்நாட்டு விற்பனையை எட்டியுள்ளது.

இந்த சாதனை, இந்தியாவின் இருசக்கர வாகன சந்தையில் ஹோண்டாவின் ஆதிக்கத்தையும், உலகளாவிய உற்பத்தியில் இந்தியாவின் முக்கிய பங்கையும் வெளிப்படுத்துகிறது.

இந்திய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளரான டாடா, இந்தியாவில் தனது எலெக்ட்ரிக் வாகன பிரிவை பன்முகப்படுத்த தயாராகி வருகிறது. டாடா கர்வ் எலெக்ட்ரிக் மாடல் அறிமுகம் செய்யப்பட்டதன் மூலம், இந்த நிறுவனம் இப்போது மற்ற எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது. அதன்படி, டாடா நிறுவனம் தற்போது ஹேரியர் எலெக்ட்ரிக் மாடலை இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. ஹேரியர் எலெக்ட்ரிக் மாடல் ஜூன் 3, 2025 வெளியாக இருக்கிறது.

டாடா ஹேரியர் EV: வெளிப்புற புதுப்பிப்புகள்

டாடா ஹேரியர் EV, அதன் ICE பதிப்பின் பெரும்பாலான வெளிப்புற வடிவமைப்பு மற்றும் கூறுகளைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், மூடிய-ஆஃப் கிரில், குரோம்-டிரிம் செய்யப்பட்ட ஏர் டேம், சில்வர் நிற கிளாடிங், முன் கதவுகளில் "EV" பேட்ஜ், டெயில்கேட்டில் "HARRIER.EV" பேட்ஜ் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட பம்பர் வடிவமைப்புகள் செய்யப்பட்டுள்ளன.

இத்துடன் செங்குத்தான LED ஹெட்லேம்ப்கள், பிளேடு வடிவ DRLகள், கருப்பு நிற D-பில்லர், ப்ளோட்டிங் ரூஃப், பின்புற பம்பரில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட செங்குத்தாக அடுக்கப்பட்ட LED ஃபாக் லேம்ப் மற்றும் பலவற்றை கொண்டுள்ளது.

டாடா ஹேரியர் EV: உட்புற புதுப்பிப்புகள்

டாடா ஹேரியர் EV டீசல் வெர்ஷனில் இருந்து உட்புற கூறுகளை பெறுகிறது. இது 12.3-இன்ச் டச்-ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் யூனிட், 4-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் வீல், டூயல் டோன் டேஷ்போர்டு, 10.25-இன்ச் டிஜிட்டல் டிரைவர் டிஸ்ப்ளே, JBL-இன் 10-ஸ்பீக்கர் சவுண்ட் சிஸ்டம், வென்டிலேட் செய்யப்பட்ட முன்புற இருக்கைகள், டூயல் ஜோன் கிளைமேட் கண்ட்ரோல், பனோரமிக் சன்ரூஃப், டச் அடிப்படையிலான HVAC மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

டாடா ஹேரியர் EV: பேட்டரி மற்றும் பவர்டிரெய்ன்

டாடா ஹேரியர் EV-யின் பேட்டரி மற்றும் பவர்டிரெய்ன் விவரங்கள் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை. இருப்பினும், பின்புற அச்சில் பொருத்தப்பட்ட மின்சார மோட்டாரின் இணைப்பின் காரணமாக இது AWD அமைப்பைப் பெறும் என்று தெரிகிறது. மேலும், இது கர்வ் EV-ஐ விட பெரிய பேட்டரியை பெறும் என்றும் 500 Nm டார்க்கை வெளியிடும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கவாசகி இந்தியா நிறுவனம் தனது நிஞ்சா ZX-4R பைக்கிற்கு ரூ. 40 ஆயிரம் வரை தள்ளுபடி வழங்குவதாக அறிவித்துள்ளது. இதைத் தொடர்ந்து மே மாதம் முழுக்க கவாசாகி நிஞ்சா ZX-4R பைக்கின் விலை ரூ.8.39 லட்சமாக (எக்ஸ்-ஷோரூம்) மாறியுள்ளது. இது முன்பு ரூ.8.79 லட்சமாக (எக்ஸ்-ஷோரூம்) இருந்தது. தற்போதைய அறிவிப்பின் படி வாடிக்கையாளர்கள் இந்த மாத இறுதிக்குள் இந்த சலுகையைப் பெறலாம்.

கவாசாகி நிஞ்சா ZX-4R: எஞ்சின் மற்றும் பவர்டிரெய்ன்

கவாசாகி நிஞ்சா ZX-4R பைக்கில் 399cc, லிக்விட்-கூல்டு, இன்லைன் 4 எஞ்சின் உள்ளது. இது 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. இது 77 hp உச்ச சக்தியையும் 39 Nm அதிகபட்ச டார்க்கையும் வழங்குகிறது.

நிஞ்சா ZX-4R, கவாசாகி ZX-6R இன் அடுத்த தலைமுறை மற்றும் நாட்டில் கிடைக்கும் மாடல் மிகவும் மலிவு விலையில் கிடைக்கும். இன்லைன் 4 சூப்பர் ஸ்போர்ட்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது.

கவாசாகி நிஞ்சா ZX-4R: ஹார்டுவேர்

கவாசாகி நிஞ்சா ZX-4R ஒரு டிரெலிஸ் ஃபிரேமை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் முன்புறத்தில் 37 மிமீ USD ஃபோர்க் மற்றும் பின்புற மோனோஷாக் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது நான்கு-பிஸ்டன் இரட்டை-பிஸ்டன் காலிப்பர்கள் மற்றும் முன்புறத்தில் 290 மிமீ டிஸ்க் மற்றும் பின்புறத்தில் 220 மிமீ டிஸ்க்கைப் பெறுகிறது. இது முன்புறத்தில் 120/70-ZR17 டயர்களையும் பின்புற டயர் 160/60-ZR17-யும் கொண்டுள்ளது.

கவாசாகி நிஞ்சா ZX-4R: அம்சங்கள்

கவாசாகி நிஞ்சா ZX-4R 4.3-இன்ச் TFT டிஸ்ப்ளேவைப் பெறுகிறது. இது ப்ளூடூத் வழியாக ஸ்மார்ட்போன் இணைப்பு, நான்கு ஒருங்கிணைந்த ரைட் மோட்கள் (ஸ்போர்ட், ரோடு, ரெயின் மற்றும் ரைடர்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது முன் ஹெட்லைட் மற்றும் ZX-10R இன் ஈர்க்கப்பட்ட டெயில்லைட்-ஐ கொண்ட முழு LED லைட் அமைப்பையும் பெறுகிறது. மேலும், இரட்டை சேனல் ABS கொண்டிருக்கிறது.

கவாசாகி நிஞ்சா ZX-4R: விலை மற்றும் போட்டியாளர்கள்

கவாசாகி நிஞ்சா ZX-4R விலை ரூ.8.79 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்). இருப்பினும், மே மாத தள்ளுபடிக்குப் பிறகு, விலை ரூ.8.39 லட்சமாக (எக்ஸ்-ஷோரூம்) குறைந்துள்ளது. கவாசாகி நிஞ்சா ZX-4R இந்திய சந்தையில் ஹோண்டா CBR650R, டிரையம்ப் டேடோனா 660 மற்றும் சுசுகி GSX-8R போன்ற மாடல்களுடன் போட்டியிடுகிறது.

ஹோண்டா மோட்டார் சைக்கிள் இந்திய நிறுவனம் ஹோண்டா CB 750 ஹார்னெட் மாடலை இந்தியாவில் அறிமுகம் செய்துள்ளது. இந்த மாடல் ரூ.8.59 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) விலையில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது. மேலும் ஹோண்டாவின் உரிமம் பெற்ற டீலர்ஷிப்களில் இந்த மாடல் கிடைக்கிறது.

ஹோண்டா CB 750 ஹார்னெட் மாடல் ஒரு வலுவான 775cc, குளிர்விக்கப்பட்ட 2 சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 9500 rpm இல் அதிகபட்சமாக 90.5 bhp சக்தியையும் 7,250 rpm இல் 75 Nm உச்ச முறுக்குவிசையையும் உருவாக்குகிறது. இத்துடன் 6-ஸ்பீடு கியர் பாக்ஸ் வழங்கப்பட்டுள்ளது.

ஜூன் மாதத்தில் இந்த மாடல் பைக்கின் டெலிவரி தொடங்கும் என அந்நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. 

கியா இந்தியா நிறுவனம் சமீபத்தில் இந்திய சந்தையில் கேரன்ஸ் எம்பிவியின் அதிக பிரீமியம் மாடலான கேரன்ஸ் கிளாவிஸ்-ஐ அறிமுகப்படுத்தியது. பெயரில் கிளாவிஸ் பின்னொட்டு சேர்க்கப்பட்டிருப்பது வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் பல மாற்றங்களையும் அம்சங்கள் பட்டியலில் பல புது வசதிகளையும் கொண்டுவருகிறது. கியா கேரன்ஸ் கிளாவிஸ்-இல் உள்ள அம்சங்களின் பட்டியலை இங்கே பார்ப்போம்.

கிளைமேட் கண்ட்ரோல்

சமீப காலங்களில் வாடிக்கையாளர்கள் தங்களது காரில் கிளைமேட் கண்ட்ரோல் வசதியை எதிர்பார்க்கின்றனர். அந்த வகையில் கிளாவிஸ் மாடலில் டூயல்-ஜோன் கிளைமேட் கண்ட்ரோல் வசதி வழங்கப்படவில்லை. புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட MPV-யில் இல்லாத அம்சங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். இருப்பினும், இந்த வசதி கியா செல்டோஸ் மாடலில் வழங்கப்பட்டு இருக்கிறது, இந்த கார் ரூ. 9.59 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆரம்ப விலையில் வருகிறது.

பவர்-அட்ஜஸ்ட் வசதி கொண்ட டிரைவர் இருக்கை

கியா கேரன்ஸ் கிளாவிஸ் மாடல் 4-வழிகளில் பவர்-அட்ஜஸ்ட் வசதி கொண்ட இருக்கைகளை வழங்குகிறது. காரில் ஆறு-வழி பவர்-அட்ஜஸ்டபிள் இருக்கை இருந்திருந்தால் இது இன்னும் வசதியாக இருந்திருக்கும். இது ரூ.20 லட்சத்திற்கும் குறைவான பல மாடல்களில் கிடைக்கும் அம்சமாகும்.

பவர்டு சீட்

கேரன்ஸ் கிளாவிஸ் காரில் பவர்டு டிரைவிங் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் அல்லது பாஸ் மோட் அம்சம் இல்லை. பாஸ் மோட், பின்பக்கத்தில் அமர்ந்திருப்பவரின் வசதிக்காக முன்பக்க பயணிகள் இருக்கையை முன்னோக்கி நகர்த்தும் திறனை வழங்குகிறது. இது டாடா சஃபாரி போன்ற இந்திய சந்தையில் சில ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட மாடல்களில் கிடைக்கிறது.

வென்டிலேடெட் இருக்கைகள்

கியா கேரன்ஸ் கிளாவிஸ் முன் இருக்கைகளுக்கு வென்டிலேஷன் வசதியைப் பெறுகிறது. இருப்பினும், பின்புற இருக்கைகளில் இந்த வசதி இல்லை. இது கியா சிரோஸ் மாடலில் பிராண்ட் வழங்கும் ஒரு அம்சமாகும். இந்த பிரிவில், இந்த அம்சத்தை வழங்குவது ஒரு பொறியியல் சவால் என்பதை கியா உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. ஏனெனில் அவர்களின் நடு வரிசை இருக்கைகள் ஒரு-தொடு மின்னணு செயல்பாட்டுடன் வருகின்றன. எனவே, வென்டிலேடெட் பின்புற இருக்கைகள் அல்லது டச் ஸ்கிரீன் எலெக்ட்ரிக் டம்பிள் ஆகியவற்றுக்கு இடையே இது ஒரு தேர்வாகவே உள்ளது.

சிஎன்ஜி இல்லை

தற்போதைய நிலவரப்படி, கியா கேரன்ஸ் கிளாவிஸில் CNG பவர்டிரெயின் இல்லை. இது 1.5 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல், 1.5 லிட்டர் NA பெட்ரோல் மற்றும் 1.5 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் ஆப்ஷன்களுடன் வருகிறது. இருப்பினும், தென் கொரிய வாகன உற்பத்தியாளர் விரைவில் MPV இன் CNG இயங்கும் மாடலை அறிமுகப்படுத்தும் என்பதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.