நீங்கள் தேடியது "Chennai ICF"

சென்னை:

தற்போது நாட்டின் பல்வேறு நகரங்களுக்கு இடையே வந்தேபாரத் ரெயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த ரெயில்கள் அனைத்தும் குளிர்சாதன வசதி, இருக்கை வசதி கொண்டவை ஆகும். வந்தே பாரத் ரெயில்களுக்கு பயணிகள் மத்தியில் நல்ல வரவேற்பு கிடைத்து வருகிறது.

இதையடுத்து தூங்கும் வசதி கொண்ட வந்தேபாரத் ரெயில், பார்சல் ரெயில், வந்தே மெட்ரோ ரெயில், சாதாரண ரெயில்கள் தயாரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இவற்றில் சாதாரண வந்தேபாரத் ரெயில், வந்தே மெட்ரோ ரெயில் தயாரித்து வழங்கப்பட்டுள்ளன.

இதற்கிடையே 16 பெட்டிகள் தூங்கும் வசதி கொண்ட வந்தேபாரத் ரெயில் பெங்களூருவில் உள்ள பாரத் எர்த் மூவர்ஸ்' நிறுவனத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த ரெயிலுக்கு ஐ.சி.எப்.பில் பல்வேறு சோதனைகள் நடத்தி முடித்து, ரெயில்வே வாரியத்துக்கு அனுப்பி வைக்கப்பட்டது.

இதேபோன்று மேலும் சில தூங்கும் வசதி வந்தே பாரத் ரெயில்கள் தயாரிக்கப்பட உள்ளது. இது குறித்து சென்னை ஐ.சி.எப். அதிகாரிகள் கூறியதாவது:-

சென்னை ஐ.சி.எப்.புக்கு இருக்கை வசதி கொண்ட 97 வந்தே பாரத் ரெயில்கள் தயாரித்து வழங்க ஆர்டர் கொடுக்கப்பட்டிருந்தது. தற்போது வரை 88 ரெயில்களை தயாரித்து கொடுத்து விட்டோம். இந்த ரெயில்கள் தெற்கு ரெயில்வே உள்பட பல்வேறு ரெயில்வே மண்டலங்களில் இயக்கப்படுகின்றன.

மீதமுள்ள 9 வந்தே பாரத் ரெயில்கள் இந்த நிதியாண்டுக்குள் தயாரித்து வழங்க முடிவு செய்து உள்ளோம். இதையடுத்து தூங்கும் வசதி கொண்ட 9 வந்தே பாரத் ரெயில்களை 'பாரத் எர்த் மூவர்ஸ்' நிறுவனத்துடன் இணைந்து தயாரித்து வழங்குவோம். அடுத்த நிதியாண்டில் 24 பெட்டிகளுடன் தூங்கும் வசதி கொண்ட வந்தே பாரத் ரெயில்கள் தயாரிப்பு பணியை ஐ.சி.எப்.பில் தொடங்க திட்டமிட்டு உள்ளோம்.

இவ்வாறு அவர்கள் கூறினர்.

தூங்கும் வசதி கொண்ட வந்தே பாரத் ரெயில்களைப் பொறுத்தவரை முதல்கட்டமாக 50 ரெயில்கள் தயாரிப்பதற்கான ஆர்டரை ரெயில்வே வாரியம் ஐ.சி.எப்.புக்கு கொடுத்துள்ளது. இவை 16 பெட்டிகளையும், 24 பெட்டிகளையும் கொண்ட ரெயில்களாக இருக்கும்.

நாடு முழுவதும் முக்கியமான வழித்தடங்களில் 400 வந்தே பாரத் ரெயில்களை இயக்கும் இலக்கில் பல்வேறு நடவடிக்கைகளை ரெயில்வே துறை மேற்கொண்டுள்ளது.

சென்னையில் ஐ.ஐ.டி. மாணவர்கள் உருவாக்கி இருக்கும் ஹைப்பர்லூப் தொழில்நுட்ப பணிகளை மத்திய ரெயில்வே துறை அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் நேற்று ஆய்வு செய்தார். குறைந்த காற்றழுத்த குழாயில் அதிவேகமாக பயணிக்கும் நோக்கில் வடிவமைக்கப்பட்ட போக்குவரத்து முறை தான் ஹைப்பர்லூப் என அழைக்கப்படுகிறது.

இது உராய்வு மற்றும் எதிர்ப்பை குறைக்க மெக்னடிக் லீவியேஷன் (காந்த சக்தியில் மிதந்து செல்வது) மற்றும் உந்துவிசையை பயன்படுத்தி தற்போதைய போக்குவரத்து முறைகளை விட பலமடங்கு அதிவேகமாக செல்லும் திறனை ஹைப்பர்லூப் கொண்டிருக்கிறது.

தற்போதைய சோதனைகளின் படி ஹைப்பர்லூப் மூலம் மணிக்கு அதிகபட்சம் 1000 கிலோமீட்டர்கள் வேகத்தில் பயணிக்க முடியும் என்று தகவல்கள் வெளியாகி உள்ளன. அதன்படி ஹைப்பர்லூப் பயன்படுத்தி சென்னையில் இருந்து பெங்களூருவுக்கு கிட்டத்தட்ட 15 முதல் 20 நிமிடங்களில் சென்றடைய முடியும்.

இதற்காக சென்னையில் உள்ள ஐ.ஐ.டி. மெட்ராஸ் ஆய்வு குழு ஹைப்பர்லூப் பாட் ஒன்றை உருவாக்கியுள்ளது. இந்தத் திட்டம் மத்திய ரெயில்வே அமைச்சகத்துடன் இணைந்து உருவாகி வருகிறது. இந்த சோதனையை ஆய்வு செய்த மத்திய அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் அதன்பிறகு செய்தியாளர்களை சந்தித்தார்.

அப்போது பேசிய அவர், "ஹைப்பர்லூப் ஒரு புதிய பரிசோதனை. இதில், ஒரு வெற்றிடம் உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த பாட் வழக்கமாக ரெயில்கள் தண்டவாளத்தில் இயக்கப்படுவதை போல் இல்லாமல், காந்த லீவியேஷன் மூலம் இயங்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டு இருக்கிறது. தற்போது இந்தத் திட்டம் சோதனை நிலையில் உள்ளது. இந்த திட்டத்தை உருவாக்க ஐ.ஐ.டி. மெட்ராஸ் எங்களுக்கு ஆதரவளித்து வருகிறது," என்று தெரிவித்தார்.

தற்போது பரிசோதனை கட்டத்தில் உள்ள ஹைப்பர்லூப் தொழில்நுட்பம் முழுக்க முழுக்க சென்னையிலேயே, பெரும்பாலும் உள்நாட்டு தொழில்நுட்பங்களாலேயே உருவாக்கப்பட்டு இருக்கிறது. இந்தத் திட்டம் சென்னையிலேயே துவங்கிய நிலையில், ஹைப்பர்லூப் தொழில்நுட்பம் முழுக்க முழுக்க சென்னை ஐ.சி.எஃப்.-இல் உருவாக்கப்பட உள்ளது.